Indagini sperimentali sulla resistenza al moto prodotta da vegetazione di barena
Autore
Marco Selmo - Università degli Studi di Padova - [2001-02]
Documenti
Abstract
La presente tesi illustra uno studio sperimentale riguardante l’effetto esercitato dalla vegetazione sulle caratteristiche del moto indotto dalla marea sulle barene.
La resistenza offerta dalle piante infatti, condiziona fortemente sia il profilo della velocità mediata sulla turbolenza, sia le caratteristiche della turbolenza stessa. Ne consegue sia una resistenza al moto sia una diversa dinamica dei sedimenti trasportati dalla corrente.
Con l’obbiettivo di valutare le caratteristiche del moto in presenza di uno strato di vegetazione, è stata condotta in una canaletta del laboratorio, una serie di esperimenti utilizzando piante prelevate da una barena. In particolare, lo strato di vegetazione, composto prevalentemente da ‘salicornia’, è stato tenuto in condizioni di parziale emersione per la durata di tutte le prove. Nelle condizioni sperimentali indagate tale tipologia di vegetazione ha evidenziato un comportamento essenzialmente rigido.
La presente tesi è organizzata come segue. Nel capitolo 1 viene riportata una breve rassegna teorica relativamente alle caratteristiche del moto turbolento in canali a pelo libero. Il capitolo 2 tratta una descrizione della componentistica e dei principi di funzionamento dell’ADV (misuratore acustico di velocità ad effetto doppler). Il capitolo 3 riporta un’accurata analisi delle prestazioni e della qualità dei dati forniti dall’ADV. Nel capitolo 4, infine, vengono presentate e discusse le misure di velocità, turbolenza e resistenza al moto effettuate in presenza di vegetazione sia per quanto riguarda parametri locali sia per quanto riguarda parametri globali.
La resistenza offerta dalle piante infatti, condiziona fortemente sia il profilo della velocità mediata sulla turbolenza, sia le caratteristiche della turbolenza stessa. Ne consegue sia una resistenza al moto sia una diversa dinamica dei sedimenti trasportati dalla corrente.
Con l’obbiettivo di valutare le caratteristiche del moto in presenza di uno strato di vegetazione, è stata condotta in una canaletta del laboratorio, una serie di esperimenti utilizzando piante prelevate da una barena. In particolare, lo strato di vegetazione, composto prevalentemente da ‘salicornia’, è stato tenuto in condizioni di parziale emersione per la durata di tutte le prove. Nelle condizioni sperimentali indagate tale tipologia di vegetazione ha evidenziato un comportamento essenzialmente rigido.
La presente tesi è organizzata come segue. Nel capitolo 1 viene riportata una breve rassegna teorica relativamente alle caratteristiche del moto turbolento in canali a pelo libero. Il capitolo 2 tratta una descrizione della componentistica e dei principi di funzionamento dell’ADV (misuratore acustico di velocità ad effetto doppler). Il capitolo 3 riporta un’accurata analisi delle prestazioni e della qualità dei dati forniti dall’ADV. Nel capitolo 4, infine, vengono presentate e discusse le misure di velocità, turbolenza e resistenza al moto effettuate in presenza di vegetazione sia per quanto riguarda parametri locali sia per quanto riguarda parametri globali.
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