Adeguamento con compositi fibro-rinforzati per l'installazione di nuove barriere sicurvia sugli impalcati da ponte
Autore
Alessandro Quattrini - Università degli Studi Roma Tre - [2001-02]
Documenti
Abstract
La tesi all'oggetto analizza la possibilità di realizzare interventi di adeguamento degli impalcati da ponte in c.a.p. mediante l'utilizzo di compositi fibro-rinforzati, un adeguamento reso necessario in occasione delle sostituzione delle vecchie barriere stradali con quelle - ben più resistenti - che rispondono agli attuali canoni normativi. Il lavoro all'oggetto fa riferimento in particolare alle barre in CFRP (carbon fiber reinforced polymers), utilizzate come barre d'armatura ordinarie inserite all'interno del conglomerato. L'impiego di tali elementi consente di ottenere ingenti incrementi in termini di resistenza meccanica mediante interventi rapidi e poco invasivi sull'esistente. La tesi all'oggetto si sviluppa attraverso la messa a punto di modelli numerici FEM di dettaglio, che, ricorrendo ad analisi non lineari di tipo push-over, sono in grado di cogliere l'aspetto fondamentale dell'interazione fra le barre ed il calcestruzzo circostante; le relative leggi aderenza-scorrimento sono state individuate mediante l'esecuzione di un programma di prove sperimentali (test di sfilamento su campioni in resina ed in cls) condotte presso il laboratorio prove materiali dell'università Roma Tre e dettagliatamente descritte nel lavoro in parola. La tesi qui presentata si conclude con una serie di progetti relativi a possibili interventi di rinforzo su due opere realmente esistenti nella rete autostradale italiana, fornendo quadri comparativi completi degli incrementi prestazionali ottenibili.
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