In un contesto sempre ''caldo'' come quello del progressivo aumento del controllo dei computer sulle attività un tempo totalmente gestite dall’uomo, è di certa attualità la sempre maggior automazione dei mezzi di trasporto: dagli aerei senza pilota ormai passati dalla fase di sperimentazione all’uso strategico, ai treni automatici presenti in Giappone, le capacità dell’essere umano sono sempre maggiormente trasferite alla gestione di computer di bordo e chip di funzionamento. Fino ad ora, l’unico campo in cui l’automazione dei veicoli ha avuto un più lento sviluppo, è stato di certo il trasporto ''su gomma'', ovvero le automobili: in questo campo risulta di certo innovativa la ricerca svolta da Matteo Di Giovinazzo, esposta nella sua tesi Interfaccia uomo-macchina per un veicolo autonomo per ciò che riguarda la creazione di una interfaccia uomo-macchina per un veicolo autonomo, analizzando gli aspetti e le difficoltà della realizzazione, dal punto di vista della programmazione, di questo innovativo sistema di automazione.