L'importanza del rispetto ambientale e dell'incremento della durata degli autoveicoli hanno portato le raffinerie e le aziende distributrici di combustibili a dover rispondere a sempre più stringenti vincoli per ciò che riguarda il contenuto di sostanze inquinanti quali lo zolfo, i metalli pesanti ed altri residui che sono ormai all'ordine del giorno nelle cronache cittadine sotto il famigerato nome di "PM10". Si rende necessario di conseguenza un massiccio lavoro di studio e di ricerca sugli impianti esistenti per adattarli alle nuove richieste e per testare nuovi catalizzatori che permettano il raggiungimento (ed eventuale superamento) delle performances richieste. Proprio nell'ottica di questo studio sui catalizzatori è inquadrata questa tesi.